中新网银川11月23日电 (于翔 李佩珊)克日，银川国际公铁物流港多式联运工程实行打算在天下132家报告企业中入围前30名，取得第三批中国多式联运树模工程。这个以银川—德黑兰国际货运班列为助推的国际公铁物流港，无望在三年内打造成为地域性国际物流中间，构成港口经济成长堆积区。

 

　　据银川公路铁路运输物流办事中间办公室主任韩栋先容，该项目打算总面积20670亩，紧邻银川—德黑兰国际货运班列停靠站银川南站，首要扶植海关羁系区、货色分派中间、保税仓储中间和铁路港口、食粮港口、冰鲜港口、木料港口、整车港口等。打算用3-5年的时候分三期建成。园区今朝财产有仓储物流、配送分派和加工制作业，仓储配送财产已成为园区主体财产，也是充实表现园区作为地域物流中间位置，阐扬配送、集散、分派功效的上风地点。“此刻已有17家企业进驻，将会慢慢构成出产制作、包装加工、仓储配送、集散分派等全财产链。”韩栋说。

 

　　2016年1月15日，宁夏中亚国际货运班列正式开行。在此根本上，2017年9月5日，银川—德黑兰国际货运班列胜利守旧。出口商品除宁夏本地产物外，首要是中东部发财地域的家电、服装网www.vhao.net及其他糊口用品在银川集货，经由过程宁夏班列停止出口。

 

 

　　银川—德黑兰国际货运守旧以来，虽出口上风颇多，但回程车辆常常是空车。“银川不本身的港口，若是要入口货色的话，得在霍尔果斯港口等地一次性交纳关税，又因本地不堆栈贮存，对企业来讲压力庞大。”韩栋向记者说，“若是银川国际公铁物流港投运，银川铁路港口，计划食粮、冰鲜、木料、整车入口港口等港口也将随之建成。如许不只能够增添宁夏的关税支出，并且能够赞助企业处理压力，出一批货色交纳一局部关税，也将具有保税功效。”

 

　　停止今朝，宁夏国际货运班列共发运113列4806车，货重2.3万吨，货值约10亿美圆，实现了中亚五国全笼盖，动员了银川佳通、伊咀嚼精、六盘山薯业、宁夏中维钢构科技板业、宁夏科豪陶瓷等本地企业的出口。“公铁物流港投运后，班列每一年出车量将到达220列，回车也将到达100列摆布。”韩栋说。

 

　　银川作为“一带一起”沿线都会和中国—中亚－西亚经济走廊首要节点都会，成长古代物流业是助力“良药”。“咱们的方针因此新亚欧大陆桥通道和国度‘一纵两横’综合运输通道为依靠，以银川公铁物流园区一期、银川国际公铁物流港、银川铁路南站货场为支持，修建‘一平台、两支点、三线路’的多式联运收集计划，真正实现对接欧亚商贸物流的地域性国际物流关键，打造地域性国际物流中间。”韩栋说。